ZEPHYR

(generální oprava v r.2021)

Jedná se o dvoumístný letoun kategorie ULLA. Je osazen leteckým motorem Rotax 912 (80hp) a za letu stavitelnou vrtulí. Letoun dosahuje špičkových výkonů při vysoké provozní spolehlivosti. V letounu je instalován záchranný raketový padákový systém GRS 6. Zdařilou modifikací ocasních ploch (přesunutím VOP do klasické polohy) byly odstraněny nedostatky původního uspořádání. Vnitřní prostor (o 12 cm širší než v letounu Cessna 152) je vybaven pohodlnými sedadly z vozu Škoda Octavia. Palubní deska je vedle standardních přístrojů dále osazena umělým horizontem, rozměrnou GPS s barevným displejem, odpovídačem a radiostanicí ICOM A 210

rozpětí křídel délka cestovní rychlost maximální rychlost pádová rychlost vzletová hmotnost max stoupavost solo max stoupavost dvojí spotřeba

9,6m 6m 160km/h při 4000ot. motoru 240km/h při 5600ot. motoru 65km/h 450kg max 6 m/s 4 m/s 10-14l/hodinu

Zavřít okno

Skylane UL

Je dvoumístný UL letoun smíšené konstrukce. Je osazen leteckým motorem Rotax 912 F o výkonu 80hp. Palubní deska je vedle standardních přístrojů dále osazena umělým horizontem, rozměrnou GPS s barevným displejem, odpovídačem a radiostanicí ICOM A 210 V křídlech jsou umístěny dvě integrální nádrže o celkovém objemu 80 litrů. Jedná se o výjimečně zdařilou konstrukci vycházející z koncepce Cessny, k jejímž výborným letovým vlastnostem přidává navíc špičkové výkony ve své kategorii při velmi dobré ekonomice provozu. Díky nízké prázdné hmotnosti uveze i těžší posádku, než je obvyklé, aniž by porušoval maximální vzletovou hmotnost kategorie UL.

rozpětí křídel délka cestovní rychlost maximální rychlost pádová rychlost vzletová hmotnost max stoupavost solo max stoupavost dvojí spotřeba

9,0m 6,4m 160km/h při 4400ot. motoru 230km/h při 5600ot. motoru 64km/h 450kg max 6,5 m/s 4,5 m/s 10-15l/hodinu

Zavřít okno

VÝCVIK

PILOTNÍ PRŮKAZ ULL (cena od 40.000.- Kč)
Pilotní průkaz pilota ultralehkých letadel – ULL Vás opravňuje k létání s aerodynamicky řízenými, max. dvoumístnými letadly do celkové vzletové hmotnosti 600 kg. Jedná se o ideální pilotní licenci, pokud nechcete létat profesionálně, ale jen pro svou vlastní potřebu. Minimální předpisový požadavek pro získání pilotního průkazu UL je 20 letových hodin. Je však třeba zdůraznit, že vzhledem k náročnosti výcviku na současných moderních ultralajtech, který je více než srovnatelný s letouny GA, je skutečný nálet většiny pilotních adeptů větší a o jeho rozsahu rozhoduje instruktor na základě Vašich schopností. Na druhou stranu Vás ale určitě nebude osnova limitovat a nezaplatíte tak ani korunu navíc. Držitelům UL licence jsou přiznávány výrazné úlevy při případném následujícím výcviku PPL/LAPL, takže když si nejste úplně jistí, že potřebujete ihned PPL/LAPL, je UL logický začátek a pak se uvidí. Rovněž nalétané UL hodiny lze nyní využít k „prodlužování vyšších pilotních kvalifikací“. Dnešní UL letouny navíc mnohdy svými výkony převyšují své větší sourozence z kategorie GA. Cena letové hodiny UL letounů vychází přitom přibližně poloviční až třetinová, což je velmi významný a asi hlavní argument pro UL kategorii obecně.  

---

  PŘEDPOKLADY PRO VÝCVIK

1. Minimální věk pilotního žáka je 15 let, minimální věk pro samostatné lety je 16 let, osoby mladší 18ti let musí mít souhlas zákonného zástupce.
2. Před zahájením praktického výcviku potřebuje pilotní žák osvědčení zdravotní způsobilosti od pověřeného lékaře. Seznam pověřených lékařů najdete na www.laacr.cz
3. Před prvním samostatným letem je nutné mít alespoň „omezený průkaz radiotelefonisty - OFL“, pokud plánujete létat mimo ČR/SR, je vhodné získat rovnou „všeobecný průkaz radiotelefonisty – VFL“(více info na www.ctu.cz)
4. Před prvním samostatným letem požadujeme sjednání „pojištění odpovědnosti pojištěného za újmu způsobenou na letadle“ s limitem 200 000 Kč. LAA pro své členy nabízí sjednání tohoto pojištění on-line a za výhodných podmínek. Např. pilotní žák 4961Kč/ rok (případně 2233 Kč/ 3měsíce – což je dostatek času pro dokončení výcviku) viz www.laacr.cz
5. Vedle praktické části výcviku je nezbytné absolvovat rovněž teoretickou výuku. Žákům, kteří u nás absolvují celý výcvik, poskytujeme velmi výhodné podmínky teoretického školení.

 

---

  VÝCVIK – ŘÍZENÉ LETY VFR
Základní UL licenci si u nás můžete dále rozšířit o kvalifikaci „řízené lety VFR“, která vás opravňuje k provádění letů v řízených prostorech a na řízená (velká mezinárodní) letiště. Naučíte se provést celý řízený let, od předletové přípravy (let.plán, AIP, NOTAM…) až po vystoupení z letadla. Naučíme vás správně a efektivně komunikovat se složkami ATC (air traffic control – řízení letového provozu), zaměříme se při tom na typické chyby, případně nepřesnosti se kterými se můžete setkat v praxi, ale i v některých odborných publikacích. Veškerou komunikaci si můžete osvojit také v angličtině.  

---

  DALŠÍ INFORMACE - CENY
- Létáme za konečnou cenu 2000 Kč / hod. čistého letového času (60 minut ve vzduchu). To zhruba odpovídá  jako kdybychom účtovali 1750 Kč/hod. letové doby ( t.j. čas včetně pojíždění). Některé letecké školy účtují právě tuto „letovou dobu“, což znamená, že na rozdíl od naší školy, platíte také za jízdu po zemi. V některých dalších leteckých školách se můžete setkat rovněž s placením za „motohodinu“, což je pro vás ještě více nevýhodné.

- Našim absolventům poskytujeme složení pilotní zkoušky ZDARMA, což znamená další snížení ceny letové hodiny až o 100,- Kč.
- Létáme denně od východu do západu slunce,  po předchozí telefonické domluvě.

- Absolventům naší školy pronajímáme letadla za zvýhodněných podmínek.

- Létáme na letištích Kladno – Velká Dobrá (LKKL) s letadlem SKYLANE UL a Panoší Újezd u Rakovníka (LKPANO) s letadlem ZEPHYR. Samozřejmě Vás rádi po předchozí domluvě vycvičíme i na jiném letišti, nebo ploše.

- S letouny a detaily  výcviku v naší škole se můžete nezávazně seznámit při osobní návštěvě, případně absolvováním letu „PILOTEM NA ZKOUŠKU“ v ceně 1200 Kč/30min.

Zavřít okno

OSTATNÍ

NÁCVIK LETŮ ZA ZHORŠENÉ VIDITELNOSTI
Vyzkoušejte si jaké to je, nevidět dál než na konec vlastního křídla, donutit mozek aby uvěřil očím, nepodléhal iluzím a pilotovat jen podle ručiček přístrojů. Samozřejmě by taková situace při provozu VFR neměla nikdy nastat a úmyslné létání za IMC - „instrument meteorological conditions“ je, obzvláště s UL letounem, hazardem nejvyššího kalibru a projevem nekompetence pilota. Nepovažujte proto prosím tyto řádky za návod k porušování předpisů. Naneštěstí ale v takovou nebezpečnou situaci může vyústit celá řada nepříznivých okolností, pochybení, podcenění počasí, banální zamlžení kabiny apod. Osvojte si proto správné reakce a postup po neúmyslném vlétnutí do oblačnosti. Nezvládnutí této situace bývá bohužel opakující se příčinou leteckých nehod. Udělat prostou zatáčku o 180st. a vrátit se zpět do lepšího počasí, nastoupat do bezpečné výšky, účinně komunikovat s ATC a pomoci si třeba GPSkou, nemusí být zdaleka tak jednoduché, jak se třeba někomu zdá a určitě se to nenaučíte doma u PC. Naučíte se to u nás pod vedením profesionálního pilota. A to zcela bezpečně. Naše letouny jsou přístrojově vybaveny pro lety se zakrytým výhledem z kabiny, takže vy se můžete schovat pod „boudu“, přičemž na vedlejším sedadle sedí plně kvalifikovaný pilot – instruktor s dokonalým přehledem o situaci uvnitř i vně letadla. Jedná se tudíž o standardní VFR let. Dají se tak například létat i relativně dlouhé navigační úlohy bez GPS či radionavigace, jen s um. horizontem, základními přístroji a přesnou přípravou. Bude vás to bavit a dost možná začnete přemýšlet o skutečném IFR výcviku, který tak budete mít o poznání snazší. Hlavně vás to ale posune v leteckém umění o úroveň výš.    

---

   ZDOKONALOVACÍ LETY
Máte přestávku v létání? Chcete si zopakovat něco z výcviku? Necítíte se ještě „jako doma“ ve svém novém stroji? Nejste si jisti za zhoršených meteorologických podmínek? Zavolejte, ušijeme vám osnovu  na míru.    

---

  SAFETY PILOT
Plánujete náročnější let, třeba do zahraničí a chcete mít někoho zkušeného po ruce?  Nedovoluje vám již zdravotní stav létat samostatně? Zavolejte, jsme tu pro vás.    

---

  KOMUNIKACE V ANGLIČTINĚ
Veškerá komunikace při výcviku může být vedena jak v češtině, tak v angličtině    

---

  PILOTEM NA ZKOUŠKU
S našimi letouny a detaily  výcviku v naší škole se můžete nezávazně seznámit při osobní návštěvě, případně absolvováním letu „PILOTEM NA ZKOUŠKU“ v ceně 1200 Kč/30min.  

---

  DÁRKOVÝ POUKAZ
Chcete někoho obdarovat něčím opravdu mimořádným? Dopřejte mu let  „PILOTEM NA ZKOUŠKU“ Kontaktujte nás, domluvíme detaily.  

---

  PRONÁJEM LETOUNŮ
Naše letouny SKYLANE UL a ZEPHYR si můžete za následujících podmínek také pronajmout:

1. Zájemce musí být držitelem odpovídajícího pilotního průkazu.


2. Zájemce musí být přeškolen na daný typ letounu. Toto přeškolení je vhodné absolvovat v naší škole.


3. U zájemců kteří nejsou absolventy naší školy, případně se na daný typ přeškolili jinde, požadujeme rovněž provedení kontrolního letu s naším pilotem.


4. Před prvním samostatným letem požadujeme sjednání „pojištění odpovědnosti pojištěného za újmu způsobenou na letadle“ s limitem     200 000 Kč. LAA pro své členy nabízí sjednání tohoto pojištění on-line a za výhodných podmínek. (např. 4510Kč/ rok) podrobnosti naleznete na: laacr.cz


5. Letouny pronajímáme za 2000 Kč / hod. čistého letového času (60 minut ve vzduchu).

 

---

  DALŠÍ SLUŽBY

• zalétáváníÍ UL  letounů
• poradenská činnost v oboru UL
• provádění teoretické i praktické zkoušky pilota ULLa
• přeškolení na typ ZEPHYR nebo SKYLANE UL

Zavřít okno